Хранение автомобильных шин после окончания сезона оказывает большое влияние на их состояние. Важно проверить состояние шин и правильно их закрепить. Где и как хранить шины?

Если не используются универсальные всесезонные шины, то сезонная замена шин должна быть обязанностью каждого сознательного водителя. Замена летних шин на зимние должна производиться при температуре наружного воздуха ниже 7oC. В таких условиях летняя шина твердеет, теряет эластичность и не обеспечивает достаточного сцепления с дорогой во время снегопада. И наоборот, при температуре выше +7°оС зимняя резина становится слишком мягкой, ходовые качества автомобиля ухудшаются, а сами шины быстро изнашиваются.Затем поменяйте их на летние.

Пока мы используем один комплект шин, другой лежит несколько месяцев, обычно в гараже или в подвале. Вне зависимости от того, заменяем ли мы шины поодиночке или имеем два комплекта колес, срок их службы определяется не только количеством пройденных километров, но также условиями и способом хранения. Мы советуем, как подготовить шины к хранению, где и как правильно их хранить, чтобы избежать риска повреждения и деформации. Также подскажем, какие инструменты, аксессуары и косметика пригодятся при самостоятельной замене колес и уходе за шинами и дисками.

Колеса в сборе или только шины?

Некоторые водители используют два комплекта шин на одних и тех же дисках, другие решают использовать два комплекта колес - один для зимы и один для лета. Первое решение на старте дешевле. На купленный автомобиль уже установлена резина (обычно летняя), нужно только купить второй комплект на зиму.К сожалению, в этом случае вам придется посещать шиномонтаж примерно раз в полгода и оставлять там от нескольких десятков до даже 200 злотых, в зависимости от типа автомобиля и типа и размера установленных дисков. Еще одним недостатком является тот факт, что шины повреждаются при снятии с дисков, а когда у нас установлены датчики давления, есть риск повредить их при каждой замене шин. Несомненным плюсом сезонной замены шин является регулярный осмотр состояния профессионалами, а также балансировка колес и каждый раз проверка давления.

Если у вас есть два комплекта колес, главное преимущество в том, что вы можете заменить их самостоятельно, сэкономив на обслуживании, и в то же время вы можете работать на открытом воздухе и улучшить свое физическое состояние. Мы также избегаем риска повреждения шин и датчиков давления при переключении передач. Минусом может быть тот факт, что всю работу придется делать самому, потратив несколько часов на разборку и сборку колес своими руками, их мытье, уход за ними и их хранение.Также следует лично проверить состояние шин и при необходимости выполнить балансировку колес. Однако для людей, которые любят время от времени починить свой автомобиль, замена колес самостоятельно доставит удовольствие.

Оборудование для замены и хранения колес, а также для проверки и обслуживания шин

  • Широкий гаечный ключ (заводской, крестовой или ударный электрический)
  • Штангенциркуль или штангенциркуль
  • Заводской домкрат или домкрат-лягушка, козлы, противооткатные упоры
  • Масляный компрессор с манометром
  • Подставка, вешалки или стойка на колесиках
  • Подготовка к мойке дисков и консервация резины
  • Шланг с проточной водой, мойка высокого давления
  • Чехлы или сумки для колес/покрышек

Подготовка шин к хранению

После самостоятельной разборки колес или принесения шин из сервиса их следует тщательно вымыть.Колеса моют специальными препаратами, растворяющими загрязнения (грязь, смолу, ржавчину, кусочки асфальта, пыль от тормозных колодок). Примером такого препарата является так называемый обезжелезиватель. Он используется для удаления летучих металлических частиц, образующихся в результате торможения. При соприкосновении с опилками средство приобретает металлический цвет, поэтому его называют «кровавым ободком» (стоимость средства около 20 злотых). Распыляем на колесные диски и оставляем на несколько минут, чтобы произошла реакция и грязь растворилась. Перед использованием любого препарата необходимо прочитать информацию на этикетке и убедиться, что он безопасен для дисков. Затем щеткой, тряпкой и проточной водой моем колеса, удаляя грязь со всех закоулков (для этого можно использовать мойку высокого давления). Наконец, вытрите колеса насухо.

Процесс старения резины можно замедлить, используя специальные препараты для ухода за шинами в виде молочка, пены, геля или спрея на основе силикона, которые мы наносим на предварительно вымытые и высушенные боковины шин (не наносить их к протектору!).Такое средство регенерирует шину, восстанавливает ее естественный черный цвет, а УФ-фильтр создает барьер для солнечных лучей. Такой препарат можно купить примерно за 20 злотых.

Также стоит отметить на внутренних стенках шин белым мелом или карандашом, с какой стороны автомобиля они были установлены, например, LP - левая передняя, PT - правая задняя и т.д. или шины на автомобиле, что должно обеспечить равномерный износ протектора. Существует несколько школ вращения шин - парное вращение между осями, вращение между колесами на одной оси или поперечное вращение - каждый метод хорош. Однако в случае шин с направленным рисунком помните, что нельзя менять сторону (слева на правую сторону автомобиля).

Мойка автомобиля методом двух ведер>

Наконец, мы снова проверяем протектор шины, удаляем камешки и проверяем на наличие видимых повреждений. Подготовленные таким образом колеса или шины можно хранить.

Хранение шин: правила

Снятые с дисков, вымытые, высушенные и законсервированные шины укладываются вертикально по бокам протектором одна рядом с другой. Время от времени (например, каждые 2 месяца) мы поворачиваем каждую шину на 90 градусов, что предотвращает их деформацию.

Вы также можете приобрести специальный стеллаж (полку) для шин, конструкция которого позволяет сохранить минимальную, ровную поверхность контакта шины с полкой и таким образом правильно хранить как шины, так и диски. Их цены начинаются примерно от 70 злотых. Также есть удобные потолочные стеллажи для хранения шин или колес в сборе, экономящие много места в гараже (их стоимость около 200 злотых).

Шины нельзя подвешивать на держателях, так как это приводит к их деформации и может привести к невозможности герметизации или балансировки шины после монтажа. Такая деформированная шина не будет пригодна к эксплуатации. Шины не следует штабелировать, так как давление (особенно на самую нижнюю шину) может привести к деформации.Мы не храним шины в плохих условиях, на морозе или в сырости. Хранение шин должно быть сухим, затененным, вдали от сильных источников тепла и острых предметов и краев. Они не должны находиться рядом с растворителями, кислотами или смазочными материалами.

Автоподъемник: какой купить? Выбираем валет>

Шины можно хранить в чехлах или полиэтиленовых пакетах. Они позволяют вам легче и чище транспортировать шины, когда приходит время отправляться в мастерскую для установки.

Правила хранения колес

Хранение очищенных и законсервированных комплектных колес не представляет сложности. Самый простой способ - поставить одно колесо на другое. Чтобы защитить самую нижнюю шину, можно расстелить на полу картон, а если их больше, использовать картон в качестве прокладок. Стоит помнить, что таким образом можно расположить максимум четыре колеса (один комплект).

Колеса также можно повесить на стену за ручки или хранить на вертикальной подставке, что благодаря разделительным проставкам позволяет размещать колеса друг над другом без соприкосновения между собой.Самые простые стоят около 80 злотых, модели, дополнительно оснащенные ручкой и колесами для облегчения транспортировки, стоят около 180 злотых.

Ключ для масляного фильтра: виды и применение в домашней мастерской>

Во время хранения время от времени проверяйте давление в шинах. Оно может быть таким же, как и при их работе (около 2 бар). Некоторые драйверы повышают давление на 1 бар (например, до 3 бар), что снижает риск деформации. Для защиты колес от пыли можно купить специальные чехлы или использовать полиэтиленовые пакеты большего размера. Перед установкой колес проверьте давление воздуха. При установке колес с направленными шинами также обращаем внимание на то, с какой стороны автомобиля мы их ставим (см. маркировку). Если во время движения вы почувствуете вибрации на руле, необходимо будет посетить шиномонтаж для перебалансировки колес. В случае легкового автомобиля эта услуга стоит около 50 злотых за комплект колес.

Шинохранилище: цена услуги

Большинство шиномонтажных мастерских, помимо замены шин и дисков, также предлагают услуги хранения. Стоимость хранения комплекта колес зависит от их размера, места обслуживания, а также дополнительных услуг (мойка, техническое обслуживание, проверка состояния шин, проверка высоты протектора, защита чехлом) и составляет от 60 до 100 злотых за сезон. Стоит рассмотреть этот вариант, когда у нас нет условий для хранения шин или когда мы просто не хотим этим заниматься. Перед тем, как воспользоваться такой услугой, стоит проверить, в каких условиях будут храниться шины.

Категория:

Реконструкция