Зарядка аккумулятора зарядным устройством: как правильно сделать, какое зарядное купить? Мороз ослабляет емкость батарей. Падение температуры на улице означает, что у владельцев автомобилей, оснащенных старыми, многолетними аккумуляторами, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя по утрам. Чтобы избежать таких сюрпризов, вооружитесь зарядным устройством.

Аккумуляторы в современных автомобилях должны питать все большее количество приемников. К этому добавляется езда в городских пробках на небольшие расстояния, во время которой аккумулятор часто недозаряжается. Чрезмерное энергопотребление приводит к его постепенной разрядке, что может привести к невозможности запуска двигателя одним морозным утром.К этой теме стоит отнестись особенно серьезно владельцам автомобилей с дизельными двигателями, которым для запуска в условиях низких температур нужна исправная батарея с достаточно высоким пусковым током.

Чтобы предотвратить такие неприятные сюрпризы, а также продлить срок службы аккумулятора, стоит купить зарядное устройство. Он может стать дополнительным оборудованием для каждого водителя, независимо от того, есть ли у него дом с гаражом или живет он в многоквартирном доме. Выпрямитель - это устройство, используемое для преобразования переменного тока, поступающего из розетки 230 В, в постоянный ток, который используется для зарядки автомобильного аккумулятора. Существует несколько типов выпрямителей. Предлагаем, на что следует обратить внимание при выборе выпрямителя и на какие параметры стоит обращать внимание, если мы хотим сохранить нашу батарею в безупречном состоянии. Как правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством.

Какое автомобильное зарядное устройство выбрать?

Выпрямители делятся на традиционные, микропроцессорные и пусковые. Стандартные модели-трансформеры – это самые дешевые устройства без электроники. Такие зарядные устройства маленькие, легкие, к сожалению не сообщают о полной зарядке аккумулятора.

Микропроцессорный выпрямитель работает автоматически, стабилизируя зарядное напряжение и постоянно контролируя параметры батареи. При полной зарядке устройство автоматически отключается и переходит в режим контроля напряжения.

На рынке есть также выпрямители с пуском (так называемые бустеры), которые помогают, когда мы хотим аварийно завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Это устройства, позволяющие «завести» автомобиль в кризисных ситуациях без необходимости долго заряжать аккумулятор.

При выборе подходящего выпрямителя помимо модели следует обращать внимание и на его параметры. Давайте проверим:

  • какой ток зарядки (в амперах). Зарядный ток зарядного устройства должен составлять 1/10 от емкости аккумулятора, т.е. аккумулятор емкостью 70 Ач (ампер-часов) следует заряжать током 7 А. K
  • еще одним важным параметром является выходное напряжение в вольтах (В), которое должно быть равно напряжению аккумулятора (например, 12 В для автомобилей, 6 В для мотоциклов).
  • последний параметр – напряжение питания, которое должно быть 230 В.

Самые дешевые стандартные модели зарядных устройств стоят около 50 злотых. Цены на микропроцессорные выпрямители начинаются примерно со 150 злотых, а за хороший выпрямитель с пуском мы заплатим несколько сотен злотых.

Традиционное автомобильное зарядное устройство

Традиционный выпрямитель представляет собой небольшой чемодан или коробку. Его конструкция проста, на основе трансформатора. Такой выпрямитель не оснащен дополнительной электроникой, благодаря чему является самым дешевым выпрямителем на рынке и относительно безотказным. Традиционные зарядные устройства обычно имеют аналоговый амперметр, показывающий, каким током заряжается аккумулятор. Некоторые модели также оснащены механическим таймером, который измеряет время до окончания зарядки, но в большинстве таких зарядных устройств такой возможности нет. В традиционном зарядном устройстве мы не найдем системы, которая регулирует параметры зарядки на постоянной основе.Перед запуском необходимо определить напряжение и ток, которым вы будете заряжать аккумулятор, затем контролировать весь процесс и в нужный момент прекратить зарядку.

Микропроцессорный выпрямитель

Для начинающих или менее технически подкованных водителей лучшим выбором будет автоматический микропроцессорный выпрямитель. Она дороже традиционной модели, но определенно более продвинута и освобождает пользователя от выбора параметров зарядки.

Работой устройства управляет электроника, которая подбирает оптимальные параметры зарядки, делая это безопасным для аккумулятора способом. Роль пользователя заключается только в том, чтобы подключить устройство к источнику питания, подключить аккумулятор и нажать выключатель. После завершения зарядки зарядное устройство перейдет в «дежурный» режим, во время которого будет измерять напряжение аккумулятора и при необходимости подзаряжать его. Эта резервная копия отлично подходит для аккумуляторов лодок, жилых автофургонов и мотоциклов, которые можно заряжать на постоянной основе после окончания сезона, что продлит им срок службы.

Микропроцессорный выпрямитель оснащен защитой, вырабатывает электроэнергию с постоянным напряжением 6В, 12В или 24В. Его интегральная схема не допускает перезарядки или короткого замыкания в результате неправильного подключения клемм.

Микропроцессорный выпрямитель обычно оснащен ЖК-экраном, информирующим об уровне заряда батареи, зарядном напряжении и силе тока. Вентилятор, охлаждающий устройство, встроен в корпус. Однако в более дешевых моделях таких зарядок вместо дисплея мы найдем диоды, показывающие уровень заряда батареи.

Интересной особенностью автоматических моделей микропроцессорных выпрямителей является плавный пуск, благодаря которому выпрямитель начинает заряжаться медленно, постепенно увеличивая мощность. Эта функция снижает вероятность повреждения аккумулятора, когда он разряжен до нуля. Более дорогие модели также имеют функцию десульфатации аккумулятора.

Пусковые выпрямители

Портативные зарядные устройства также доступны на рынке, они оснащены функцией запуска (бустер), благодаря которой можно запустить двигатель без предварительной зарядки аккумулятора.Достаточно подключить выпрямитель к разряженному аккумулятору в автомобиле, и ток, запасенный во встроенной ячейке (пауэрбанке), позволит запустить двигатель в аварийной ситуации даже при низких температурах. Тем не менее, функцию бустера не следует использовать слишком часто, поскольку высокий пусковой ток, вырабатываемый устройством, не служит аккумулятору, установленному в автомобиле.

Выпрямители с функцией запуска часто оснащены дополнительными функциями, например, компрессором, благодаря которому мы можем накачать колесо или переносную светодиодную лампу освещения.

Зарядка аккумулятора зарядным устройством

Разряженный аккумулятор лучше всего отключить и снять с автомобиля. Отсоедините сначала отрицательную клемму (отмечена черным), а затем положительную клемму (отмечена красным). После извлечения аккумулятора проверьте концы элементов (клеммы) перед зарядкой. Если они потускнели, их нужно зачистить наждачной бумагой (то же самое касается и хомутов в машине).В процессе эксплуатации в моторном отсеке аккумулятор собирает пыль, поэтому его корпус стоит протирать влажной тряпкой.

В случае исправных аккумуляторов (с завинчивающимися или вставными крышками) перед зарядкой проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду. Однако сегодня широко используются необслуживаемые батареи. Они герметичны и не требуют контроля уровня электролита.

Как подключить аккумулятор к зарядному устройству?

После выполнения всех вышеперечисленных действий можно подключить зарядное устройство и начать зарядку аккумулятора.

  1. Сначала соедините черную отрицательную клемму зарядного устройства с клеммой аккумуляторной батареи, отмеченной символом (-).
  2. Затем подсоедините красный положительный зажим к клемме аккумулятора, отмеченной (+).
  3. Будьте осторожны, чтобы не вызвать короткое замыкание при соединении зажимов (крокодил).
  4. Далее выставляем зарядное напряжение и ток (если в выпрямителе есть такая возможность).

Вся необходимая информация должна быть напечатана на корпусе зарядного устройства. Мы также найдем их в руководствах к зарядным устройствам и аккумуляторам. Микропроцессорные модели автоматически настраивают параметры. Наконец, подключите зарядное устройство к розетке 230 В и начните зарядку.

Как долго заряжать аккумулятор?

Предполагается, что среднее время зарядки аккумулятора должно составлять от 10 до 12 часов. Лучше всего заряжать медленно, небольшим током. Микропроцессорное зарядное устройство выключится, как только батарея будет полностью заряжена. Для традиционных зарядных устройств необходимо самостоятельно контролировать процесс и отключать устройство по истечении соответствующего времени.

Заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом, сухом месте, вдали от источников тепла и огня. Не оставляйте батарею разряженной на длительное время, так как это может вызвать сульфатацию, что приведет к снижению ее работоспособности и выходу из строя.

После окончания, перед тем, как поставить аккумулятор обратно в машину и соединить зажимы (минус к минусу, плюс к плюсу), можно смазать их и концы ячеек специальным препаратом для электрических соединений или тонкий слой технического вазелина, который защитит их от окисления.

Категория:

Реконструкция